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120T推鋼機設(shè)計論文
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  • 120T推鋼機設(shè)計論文
    包鋼棒材廠120T推鋼機
    摘要
    推鋼機是軋鋼車間上料區(qū)主要設(shè)備之一，其作用是將加熱爐前輥道上的鋼坯或爐前上料臺架上的鋼坯推入加熱爐進行二次加熱過程。本設(shè)計選用了機械式推鋼機，在推鋼機結(jié)構(gòu)設(shè)計上主要采用了齒輪齒條的結(jié)構(gòu)形式。該機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單，整體尺寸適中，傳動效率高，維修方便，造價較低的優(yōu)點。在本設(shè)計中主要對推鋼機進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計和理論計算，并著重對傳動機構(gòu)做了詳細的分析設(shè)計。

    關(guān)鍵詞： 推鋼機；結(jié)構(gòu)設(shè)計；理論計算
    Design of 120 T pusher-machine for Baotou Steel Bars factory
    Abstract
    Pushing steel-rolling workshop is based on one of the main equipments─Pusher-machine, and its role is to push the billet material which lies on the Roller or the bench before the furnace into the furnace for reheating process. The design chooses a mechanical pusher- machine,while the structure designed primarily for the use of the gear and rack structure. The advantages of the structure exists that the body is simple in structure, the overall size of moderate, high transmission efficiency, easy maintenance, the lower cost.The main content of the pusheer-design includes the structure design and theoretical calculations and focus on the transmission mechanism to do a detailed analysis and design.

    Keywords: Pusher-machine; Structural Design; Theoretical calculations
    目錄

    摘要 I
    Abstract II
    前言 - 1 -
    第一章 概述 - 3 -
    1.1軋制工藝過程簡介 - 3 -
    1.1.1軋制工藝過程 - 3 -
    1.1.2軋制工藝過程的設(shè)計與實施 - 4 -
    1.1.3軋制工藝過程的自動控制 - 4 -
    1.2推鋼機的簡介 - 6 -
    1.2.1推鋼機的種類 - 6 -
    1.2.2齒式推鋼機的結(jié)構(gòu) - 6 -
    1.2.3設(shè)計中應(yīng)注意的事項 - 6 -
    第二章 傳動方案的分析與擬定 - 8 -
    2.1傳動方案的分析 - 8 -
    2.1.1常用的傳動類型及其特點 - 8 -
    2.1.2機械傳動系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)注意的事項 - 8 -
    2.2傳動方案的擬訂 - 9 -
    第三章 電動機的選擇計算 - 10 -
    3.1概述 - 10 -
    3.1.1常用電動機的種類 - 10 -
    3.1.2電動機選擇時的注意事項 - 11 -
    3.2電動機的選擇計算 - 11 -
    3.2.1選擇電動機的類型和機構(gòu)型式 - 11 -
    3.2.2選擇電動機的容量 - 11 -
    3.2.3確定電動機轉(zhuǎn)速 - 12 -
    3.2.4選定電動機的型號和參數(shù) - 12 -
    第四章 傳動裝置的運動及動力參數(shù)的選擇和計算 - 13 -
    4.1傳動比的計算與分配 - 13 -
    4.1.1傳動裝置的總傳動比 - 13 -
    4.1.2分配各級傳動比 - 13 -
    4.2.3各軸參數(shù)的計算 - 14 -
    第五章 減速器的選擇計算 - 15 -
    5.1減速器概述 - 15 -
    5.1.1減速器的作用 - 15 -
    5.1.2減速器的分類 - 15 -
    5.2減速器的選用 - 16 -
    第六章．傳動機構(gòu)的設(shè)計計算 - 17 -
    6.1齒輪齒條傳動設(shè)計計算 - 17 -
    6.1.1齒條傳動的特點 - 17 -
    6.1.2齒輪齒條傳動的設(shè)計計算 - 18 -
    6.2齒輪傳動的設(shè)計計算 - 23 -
    6.2.1齒輪傳動的特點 - 23 -
    6.2.2齒輪傳動的設(shè)計計算 - 23 -
    第七章 軸系零部件 - 28 -
    7.1軸的設(shè)計 - 28 -
    7.1.1概述 - 28 -
    7.1.2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 - 29 -
    7.1.3軸的強度計算 - 31 -
    7.2軸承的選擇與計算 - 34 -
    7.2.1概述 - 34 -
    7.2.2滾動軸承的類型和選擇 - 35 -
    7.2.3滾動軸承的受載情況和失效形式 - 36 -
    7.2.4滾動軸承的壽命計算 - 37 -
    7.3鍵的設(shè)計與校核 - 39 -
    7.3.1鍵聯(lián)接的類型、特點和應(yīng)用 - 39 -
    7.3.2平鍵的選擇和強度校核 - 41 -
    7.4聯(lián)軸器的設(shè)計計算 - 42 -
    7.4.1聯(lián)軸器的種類和和特性 - 42 -
    7.4.2選擇聯(lián)軸器類型 - 43 -
    7.4.3進行必要的校核 - 43 -
    結(jié) 束 語 - 45 -
    參考文獻 - 46 -
    致 謝 - 47 -
    第二章 傳動方案的分析與擬定
    2.1傳動方案的分析
    2.1.1常用的傳動類型及其特點
    1.帶傳動：帶傳動傳遞的功率不大（可用于中小功率），機構(gòu)尺寸比其他傳動類型大，但傳動平穩(wěn)，能緩沖吸收沖擊振動。由于摩擦產(chǎn)生靜電，不適用于有瓦斯及煤塵等爆炸危險的場合，常用于高速級傳動中。
    2.鏈傳動：鏈傳動的瞬時傳動比是變化的，且具有沖擊振動，故不適用于高速傳動和傳動比要求準(zhǔn)確的場合，一般多用于低速級傳動及傳動比要求不太嚴(yán)格的場合。
    3.齒輪傳動：齒輪傳動瞬時傳動比不變，且效率高，體積小，是在傳動中使用最多的一種傳動件。直齒圓柱齒輪的設(shè)計加工容易，但速度高時有噪音，故多用于減速器低速級中，亦可用于高速級但噪音大。斜齒圓柱齒輪傳遞運動平穩(wěn)，噪音小，承載能力高，故多用在減速器中高速級上，低速級上也可以使用。人字齒輪基本上與斜齒輪相同，它對軸承不產(chǎn)生軸向力，多用于大型減速器。錐齒輪將較困難，特別是模數(shù)，直徑大時受到機床的限制，故一般在改變軸的方向等情況下才使用，使用時應(yīng)盡量使模數(shù)直徑小些，以利于加工。錐齒輪常用于高速級上，如用弧齒錐齒輪時噪音小，工作平穩(wěn)，故速度可高些。開式齒輪較閉式齒輪磨損大，多用于低速級。
    4.蝸桿傳動：蝸桿傳動傳動速比大，傳遞運動平穩(wěn)，但效率低，消耗有色金屬。因此普通圓柱面蝸桿傳動適用于中小功率，由于其效率低，不適用于連續(xù)工作，故多用于間歇工作的場合。
    2.1.2機械傳動系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)注意的事項
    1.在滿足傳動要求的情況下，應(yīng)盡量使機構(gòu)的數(shù)目減少，使傳動鏈短，這樣可以提高機械效率，減低生產(chǎn)成本。
    2.當(dāng)機械傳動系統(tǒng)的總傳動比較大而采用多級傳動時，應(yīng)合理分配各傳動機構(gòu)的傳動比。傳動比的分配原則時使總的體積小和發(fā)揮各類傳動機構(gòu)本身的優(yōu)勢。
    3.合理安排傳動機構(gòu)的次序。當(dāng)總傳動比時，要考慮多級傳動。如有帶傳動時，一般將帶傳動放置在高速級；如采用不同類型的齒輪機構(gòu)組合，圓錐齒輪傳動和蝸桿傳動一般放置在高速級；鏈傳動一般不宜放在高速級。
    4.在滿足傳遞要求的前提下，應(yīng)盡量采用平面?zhèn)鲃訖C構(gòu)，使制造，組裝，維修更加方便。
    5.在對傳動系統(tǒng)的尺寸的要求較小時，可采用行星輪系機構(gòu)。
    2.2傳動方案的擬訂
    根據(jù)設(shè)計要求，推鋼機的最大推力為F=120T,推鋼速度為0.1m/s，返回速度為0.16 m/s，工作行程為1000m，檢修行程為1800m，可見推鋼機整體尺寸不大，且在低速狀態(tài)下工作。
    綜合考慮以上傳動類型的特點和推鋼機的設(shè)計要求，現(xiàn)選用齒輪齒條傳動和開式齒輪傳動，并采用減速器與電動機相連接。
    ...
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