柴油機連桿的加工工藝及夾具
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- 摘 要
本文主要論述了柴油機連桿的加工工藝及其夾具設計。因為連桿是活塞式發(fā)動機和壓縮機的主要零件之一，其大頭孔與曲軸連接，小頭孔通過活塞銷與活塞連接，其作用是將活塞的氣體壓力傳送給曲軸，又收曲軸驅(qū)動而帶動活塞壓縮汽缸中的氣體。連桿承受的是沖擊動載荷，因此要求連桿質(zhì)量小，強度高。所以在安排工藝過程時，按照“先基準后一般”的加工原則。連桿的主要加工表面為大小頭孔和兩端面，較重要的加工表面為連桿體和蓋的結(jié)合面及螺栓孔定位面。 在夾具設計方面也要針對連桿結(jié)構(gòu)特點比較小，設計應時應注意夾具體結(jié)構(gòu)尺寸的大小等，最終就能達到零件的理想要求！
關鍵詞: 連桿 變形 加工工藝 夾具設計
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