柴油機(jī)燃用水煤漿的設(shè)計(jì)
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- 摘 要
本文首先介紹了柴油機(jī)的燃料供給系統(tǒng)，重點(diǎn)分析了柴油機(jī)噴油泵的結(jié)構(gòu)和性能，及其對代用燃料的要求，進(jìn)而引進(jìn)一種新型清潔燃料—水煤漿，對水煤漿的物理化學(xué)特性進(jìn)行了分析，介紹了水煤漿技術(shù)目前的發(fā)展概況，總結(jié)其在柴油機(jī)上的發(fā)展概況和實(shí)驗(yàn)研究,敘述了水煤漿的基本物理化學(xué)性質(zhì)及其在發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。 在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了水煤漿在典型國產(chǎn)柴油機(jī)上應(yīng)用方案設(shè)計(jì)。并針對水煤漿的特性對發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)有關(guān)零部件作了重新調(diào)整和改動(dòng)，通過從精細(xì)水煤漿特性入手分析了原供給系統(tǒng)存在的問題，提出了解決方案——雙功能供給系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)水煤漿在柴油機(jī)上應(yīng)用提供了可行方案。設(shè)計(jì)了新的適用于水煤漿的噴油泵。在泵送時(shí)高壓潤滑油通過柱塞偶件、針閥偶件的配合表面，建立了高壓潤滑油膜。柴油機(jī)上使用新設(shè)計(jì)的噴油泵的較好克服了煤漿顆粒進(jìn)入針閥﹑針閥座的配合間隙問題。該系統(tǒng)未出現(xiàn)柱塞偶件、針閥偶件卡死、磨損現(xiàn)象，并且系統(tǒng)穩(wěn)定工作。為實(shí)現(xiàn)水煤漿在柴油機(jī)上應(yīng)用提供了可行方案。并對其經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了進(jìn)一步的分析和論證。本文運(yùn)用高壓油膜潤滑原理，設(shè)計(jì)用于泵送水煤漿燃料供給系統(tǒng)。用AutoCAD繪制了裝配圖及零件圖。
關(guān)鍵詞：柴油；水煤漿；供給系統(tǒng)；卡死；雙功能泵
目 錄
第1章 緒論 1
第2章 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng) 2
2.1 供給系統(tǒng)概述 2
2.2 柴油機(jī)對燃油供給系統(tǒng)的要求 2
2.3 柴油機(jī)高壓油泵 3
2.4 柴油機(jī)對代用燃料的要求 6
第3章 水煤漿特性分析 7
3.1水煤漿概述 8
3.1.1 水煤漿的物理化學(xué)性質(zhì) 8
3.1.2 水煤漿的重要指標(biāo) 9
3.2 水煤漿作為代用燃料的優(yōu)點(diǎn) 10
3.3 水煤漿作為代用燃料的缺點(diǎn) 10
第4章 供給系統(tǒng)的改造 12
4.1 供給系統(tǒng)故障原因分析 12
4.2 解決方案 13
4.3 參數(shù)確定 15
4.3.1 原發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 15
4.3.2 柱塞直徑dp效供油行程 16
4.3.3 凸輪最大升程和預(yù)行程的確定 17
4.4 噴油泵設(shè)計(jì) 18
4.5 潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì) 20
4.6 改造后的供給系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接 21
第5章 技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析 23
第6章 結(jié)論 25
致謝 26
參考文獻(xiàn) 27 ...
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