汽車發動機新型配氣機構設計
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- 目 次
1 引言……………………………………………………………………………3
1.1發動機工作的基本原理………………………………………………………………3
1.2VEL的簡介………………………………………………………………………………4
1.3氣門可變機構發展現況……………………………………………………………6
1.4畢業設計工作內容…………………………………………………………………6
2可變氣門配氣機構VEL………………………………………………………………8
2.1常規配氣機構的基本工作原理 …………………………………………………8
2.2可變氣門配氣機構傳動的子系統 …………………………………………… 10
2.3VEL的控制系統………………………………………………………………………12
2.4簡介汽車氣門系統中的凸輪機構………………………………………13
2.5簡介伺服直流電機、滾珠絲杠與圓錐齒輪的特性和選擇………………………14
3伺服直流電動機的選擇……………………………………………………………… 16
3.1伺服直流電動機用途特點及其技術參數…………………………………………16
3.2伺服直流電動機使用條件…………………………………………………………17
3.3伺服直流電機的外型和安裝尺寸…………………………………………………17
4 圓錐齒輪的選擇與設計………………………………………………………………19
4.1圓錐齒一般設計步驟與特點…………………………………………………………19
4.2圓錐齒輪的初步設計…………………………………………………………………19
4.3 齒輪的強度校核……………………………………………………………………23
4.4 圓錐齒輪減速器箱體及其零件的設計…………………………………………28
5 滾珠絲杠的選擇與設計…………………………………………………………30
5.1對滾珠絲杠的特點與設計說明………………………………………………30
5.2滾珠絲杠副的結構與選擇……………………………………………………31
5.3滾珠絲杠副的精度與型號的選擇……………………………………………33
5.4滾珠絲杠的校核…………………………………………………………………36
6控制杠桿和控制軸的設計………………………………………………………39
6.1控制杠桿的設計…………………………………………………………………39
6.2控制軸的設計…………………………………………………………………40
結論 ……………………………………………………………………………………42
致謝 ……………………………………………………………………………………43
參考文獻………………………………………………………………………………44
圖1 小錐齒輪 …………………………………………………………45
圖2錐齒輪減速器箱體………………………………………………………46
圖3控制杠桿…………………………………………………………47
圖4控制軸……………………………………………………48
圖5箱體簡圖……………………………………………………49
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