YC1041貨車懸架設(shè)計
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- 摘要:懸架是現(xiàn)代汽車上的重要總成之一，它把車架與車軸彈性地連接起來。其主要任務(wù)是傳遞作用在車輪和車架之間的一切力和力矩；緩和路面?zhèn)鹘o車架的沖擊載荷，衰減由此引起的承載系統(tǒng)的振動，保證汽車的行駛平順性；保證車輪在路面不平和載荷變化時有理想的運(yùn)動特性，保證汽車的操縱穩(wěn)定性，使汽車獲得高速行駛能力。
懸架由彈性元件、導(dǎo)向裝置、減振器、緩沖塊和橫向穩(wěn)定器等組成。
懸架能很好的增加駕駛員的舒適性，減輕汽車震動，使汽車能夠平順行駛。
關(guān)鍵字：懸架 振動。
目 錄
1 前言 1
2 總體方案論證 3
2.1 獨(dú)立懸架 3
2.2 懸架選擇的方案確定 3
3 前后懸架系統(tǒng)的主要參數(shù)的確定 5
3.1 懸架靜撓度 5
3.2 懸架的動撓度 5
3.3 懸架彈性特性 6
3.4 前懸架主銷側(cè)傾角與后傾角 7
4 彈性元件的計算 9
4.1 前懸架少片彈簧的設(shè)計 9
4.2.1 后懸架鋼板彈簧的布置方案 9
4.2.2 后懸架鋼板彈簧主要參數(shù)的確定 9
4.2.3 后懸架鋼板彈簧各片長度的確定 12
4.2.4 后懸架鋼板許用靜彎曲應(yīng)力驗算 13
4.2.5 后懸架鋼板彈簧總成在自由狀態(tài)下的弧高及曲率半徑計算 14
4.2.6 后懸架鋼板彈簧總成弧高的核算 15
4.2.7 后懸架鋼板彈簧強(qiáng)度驗算 16
5 減振器機(jī)構(gòu)類型及主要參數(shù)的選擇計算 18
5.1 減振器的分類 18
5.2 相對阻尼系數(shù) 18
5.3 減振器阻尼系數(shù) 的確定 19
5.4 最大卸荷力 的確定 20
5.5 簡式減振器工作缸直徑D的確定 20
6 結(jié)論 21
參 考 文 獻(xiàn) 23
致 謝 24
附 錄 25
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