柴油機(jī)排氣管法蘭
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- 一、 沖壓工藝分析及模具結(jié)構(gòu)類型
該沖裁件的材料為Q235鋼，料厚t=3mm，該沖裁件結(jié)構(gòu)簡單，比較適合沖裁。技術(shù)要求，該零件尺寸圖上所有未標(biāo)注公差為IT14級(jí)確定工件尺寸公差，屬自由尺寸，因此，尺寸精度要求較低。
1 工藝分析：
（1） 結(jié)構(gòu)；由圖（1—1）可知該制件包括；沖孔、落料等工序。 從整體上看主要由沖孔、落料完成。
（2） 尺寸精度；該零件尺寸圖上所有未標(biāo)注公差為IT14級(jí)確定工件尺寸公差，屬自由尺寸，因此，尺寸精度要求較低。
（3） 合理性；由于該制件要求中批量生產(chǎn)，因此可以初步斷定采用復(fù)合模具設(shè)計(jì)，可采用，沖孔、落料復(fù)合模具，這樣模具結(jié)構(gòu)較簡單。
（4） 材料采用Q235鋼
2 方案選取
方案一：采用復(fù)合模加工。復(fù)合模的特點(diǎn)是生產(chǎn)率高，沖裁件的內(nèi)孔與外緣的相對(duì)位置精度高，適合重量生產(chǎn)。
方案二：級(jí)進(jìn)模比單工序生產(chǎn)率高，減少了模具和設(shè)備數(shù)量，便于生產(chǎn)自動(dòng)化對(duì)于孔邊距較小的有利，適合大批量生產(chǎn)
方案三：單沖模結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易于加工和模具的維修，適用于小批量或試制件
比較三個(gè)方案，第一由于小孔于邊緣距離太近，所以不適合連續(xù)沖孔，容易變形。適合選用級(jí)進(jìn)模，但由于精度要求低，成本上不適合。第二生產(chǎn)批量上本制件是中批量生產(chǎn)，優(yōu)先適合于復(fù)合模。所以最后決定用1套復(fù)合模落料加沖孔，然后單工序模沖2小孔，完成制件。
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